Học sinh Hà Nội đi xe phân khối lớn ra đường, phụ huynh 'đầu trần' phóng vun vút. Giờ tan học ở Hà Nội, xung quanh khu vực cổng trường không khó để bắt gặp hình ảnh phụ huynh và học sinh vi phạm luật giao thông. Học sinh vô tư chạy xe máy dù chưa đủ tuổi, phụ huynh Phương thức việc chuyển xe máy từ Hà Nội vào Sài Gòn bằng tàu hỏa đang ngày càng phổ biến. Nếu ở Hà Nội, bạn chỉ cần mang xe máy ra một số ga tàu hỏa như Giáp Bát hoặc Gia Lâm để làm thủ tục. Thủ tục gửi xe máy bằng tàu hỏa. Tuy nhiên, nếu gửi từ các tỉnh HP2: Từ Hải Phòng đi đến các ga Gia Lâm và Hà Nội khởi hành lúc 18h45. Giá vé tàu: dao động từ 60.000 – 90.000 VNĐ/người. Thời gian di chuyển: Khoảng 2,5 – 3h. Hotline mua vé tại ga tàu Hải Phòng: 0225.7305.305 - 1900.636.212. Cách di chuyển từ Hà Nội đến Hải Phòng bằng tàu hỏa Cả 2 hướng đi xe máy vào sân bay Tân Sơn Nhất đều chỉ cho phép di chuyển 1 chiều. Khu vực đường Trường Sơn thì đường 1 chiều kéo dài từ Hồng Hà đến Bạch Đằng. Còn đường 1 chiều khu vực vòng xoay thì kéo dài đến hết Phạm Ngũ Lão. Khu vực gửi xe nằm ngay cạnh ga Do đó, chúng tôi đã tổng hợp đầy đủ câu trả lời để giải đáp cho bạn đọc thông qua bài viết dưới đây. 1. Các địa điểm thi bằng lái xe máy ở Hà Nội được đăng ký nhiều nhất. Hiện nay, nhu cầu đi lại của người dân tại Hà Nội ngày càng tăng cao. Chính vì Một cách nữa là bạn có thể thuê xe máy để đi đến chùa Bộc Hà Nội. Xuất phát từ Hồ Hoàn Kiếm bạn di chuyển theo hướng Phố Lê Thái Tổ lên Phố Bà Triệu khoảng 1,5km rồi rẽ phải vào Đường Lê Duẩn, Phố Trần Nhân Tông. Đi thêm 800m nữa rẽ trái vào phố Xã Đàn. VjuHIb. Học sinh và sinh viên là những đối tượng sử dụng xe buýt nhiều nhất hiện nay. Tuy nhiên, với những tân sinh mới ở các tỉnh thành về thì chắc chắn còn nhiều bỡ ngỡ. sẽ chia sẻ cách đi xe buýt ở Hà Nội và Mời các bạn theo dõi! Cách đi xe buýt ở Hà NộiTra cứu thông qua app điện thoạiĐến điểm bus gần nhất xem bảng chỉ dẫnCách đi xe buýt ở TP HCMSử dụng ứng dụng Go!BusNhờ sự trợ giúp tại các điểm bán vé và điểm chờ xeMột số lưu ý khi sử dụng xe buýt ở Hà Nội và Hà NộiThành phố Hồ Chí Minh Để đi xe buýt ở Hà Nội, bạn có thể thực hiện theo hai cách sau đây Tra cứu thông qua app điện thoại Để người dùng tiện dụng hơn trong việc tra cứu, tìm tuyến buýt phù hợp và nắm bắt được thời gian xe đến. Xí nghiệp xe Bus Hà Nội đã triển khai và phát triển app “Tìm Bus” trên nền tảng di động thông minh. App Tìm Bus là giải pháp hữu hiệu cho những ai đi xe buýt lần đầu ở Hà Nội Tại đây, bạn chỉ cần nhập điểm đến và điểm đi của mình. App sẽ có hướng dẫn về các tuyến buýt thuận tiện nhất và giá vé mỗi chặng. Bên cạnh đó bạn còn được thông báo về thời gian dự kiến xe buýt đến và thời gian di chuyển với xe. Để sử dụng app này bạn làm theo những bước sau đây Tìm kiếm app “Tìm Bus” ở trên CH Play hoặc App Store. Rồi tiến hành tải về máy và bắt đầu sử dụng. Đăng nhập App tìm bus Nhập điểm đến Trả kết quả có các tuyến xe chạy qua Sau khi chọn tuyến bạn sẽ nhận được lộ trình di chuyển Đến điểm bus gần nhất xem bảng chỉ dẫn Trong trường hợp không có mạng Wifi hoặc mạng di động để có thể tải và tra cứu thông tin về tuyến đường thì bạn có thể đến các điểm bus gần nhất và nhờ tới sự trợ giúp của các bạn học sinh, sinh viên đợi buýt hoặc là các bác tài xế xe ôm ngay cạnh đó. Xem thêm Mùng 1 Tết xe buýt có chạy không? Cách đi xe buýt ở TP HCM Nếu bạn chưa biết xe buýt ở hoạt động như thế nào thì hãy tham khảo ngay những cách dưới đây nhé Sử dụng ứng dụng Go!Bus Bước 1 Tải ứng dụng Go!Bus về điện thoại. Bước 2 Mở ứng dụng Go!Bus lên. Bước 3 Tại giao diện chính, bạn chọn điểm đi và điểm đến tại mục “Bạn muốn đi đâu”. Bước 4 Sau khi chọn điểm đến, thì giao diện bản đồ sẽ xuất hiện, bạn nhấn vào mục Tìm đường. Bước 5 Tại đây, ứng dụng sẽ hiển thị cho bạn 1 loạt lộ trình đề xuất, bạn chỉ cần chọn 1 lộ trình hợp lý với số tiền muốn chi trả. Bước 6 Sau khi chọn lộ trình ưng ý nhất, bạn sẽ được hướng dẫn chi tiết các trạm cần đến, các lộ trình tuyến xe cần bắt và các trạm dừng để chuyển tiếp các tuyến. App Go!Bus – ứng dụng tìm chuyến xe buýt Nhờ sự trợ giúp tại các điểm bán vé và điểm chờ xe Cũng giống như khi đi xe buýt ở miền Bắc, bạn hãy đến trạm xe buýt gần nhất và hỏi những người đang đứng đợi ở điểm xe buýt đó. Một số lưu ý khi sử dụng xe buýt ở Hà Nội và Tại Hà Nội Cẩn trọng túi, ví, balo cũng như các tài sản cá nhân như điện thoại, tiền, laptop để tránh bị móc túi hoặc là “cầm nhầm” trong quá trình di chuyển. Hãy chuẩn bị tiền lẻ trước khi đi xe để thuận lợi cho bạn cũng như nhân viên soát vé xe. Hãy mua vé trung thực, đặc biệt là trong những giờ cao điểm có lượng khách nhiều, phụ xe không thể kiểm soát được hết. Việc soát vé xe không đủ có thể khiến nhân viên phụ xe bị phạt nặng hoặc thậm chí là mất việc. Thành phố Hồ Chí Minh Không nên ngủ gật trên xe. Bởi hầu như các xe buýt ở đây không có loa thông báo mỗi khi tới điểm dừng. Nếu lỡ ngủ quên trên xe, có thể bạn sẽ bị đi quá tuyến đó. Không nên ngủ khi đi xe buýt Hãy trang bị cho mình một tấm bản đồ hoặc nhờ Google. Vì ở Sài Gòn, một số địa điểm không có nhà chờ cũng không hề có biển báo thông báo về lộ trình tuyến đi của xe buýt. Có những đoạn đường, người ta biết đó là trạm dừng dựa vào những đường zigzag ở mép đường mà xe buýt sẽ dừng. Khi ở điểm chờ xe buýt, nếu thấy xe buýt sắp đến bạn phải vẫy tay gọi xe nhé. Bởi ở Sài Gòn, xe buýt chỉ vào bến khi khách gọi mà thôi. Truy cập Fanpage Bus Sài Gòn để tìm sự trợ giúp. Ở đây thường xuyên cập nhật các tin tức mới nhất về các tuyến xe buýt ở và hướng dẫn lộ trình di chuyển thích hợp. Bạn cũng có thể hỏi và nhờ tư vấn tại đây. Trên đây chúng tôi đã chia sẻ những hướng dẫn về cách đi xe buýt cho các bạn tân sinh viên. Hy vọng sẽ giúp ích cho bạn trong việc tra cứu và di chuyển bằng phương tiện công cộng này ở Hà Nội và Home » Xe Bus » Top 6 App Đi Xe Bus Hà Nội hot nhất 2516 Views 1 Hướng dẫn tra cứu tuyến xe buýt Hà Nội trên di động Nguồn thông tin Ngày đăng 06/13/2022 Đánh giá bởi dùng 770 vote Tóm tắt Với những người thường xuyên đi xe buýt chắc hẳn ứng dụng Tìm Buýt không còn mấy xa lạ. Ứng dụng này sẽ giúp bạn nhanh chóng tra cứu lộ trình của từng tuyến Thông tin cần thiết Chạm vào tuyến xe đó bạn sẽ được đến với giao diện chi tiết với đầy đủ các thông tin về tuyến bus đã chọn bao gồm Bản đồ hành trình, Giờ xuất bến, Điểm dừng chiều đi, Điểm dừng chiều về cùng thông tin giá vé, Đơn vị chủ quản, Thời gian hoạt động, … Nguồn 2 Go!Bus Ứng dụng xem thời gian xe buýt đến trạm, tìm đường, bản đồ bus Nguồn thông tin Ngày đăng 12/05/2021 Đánh giá bởi dùng 294 vote Tóm tắt Với ứng dụng Go!Bus, bạn chẳng cần phải lo đi tìm trạm xe buýt gần khu vực của bạn vì ứng dụng sẽ dựa vào vị trí hiện tại của bạn và Thông tin cần thiết Đây là phương thức di chuyển kết hợp hoàn toàn mới, tích hợp giữa giao thông công cộng bằng xe buýt trong tương lai gần là tàu điện ngầm metro, xe buýt nhanh BRT, WaterBus và các chuyến đi bằng các dịch vụ Grab GrabBike, GrabCar giúp người dân … Nguồn 3 Tải ứng dụng tìm buýt Nguồn thông tin Ngày đăng 05/02/2022 Đánh giá bởi dùng 286 vote Tóm tắt Đảng bộ Tổng công ty vận tải Hà Nội tham dự Hội nghị trực tuyến triển… Xe buýt Hà Nội hoạt động bình thường từ ngày 04/5 … Tìm đường xe bus Thông tin cần thiết Đây là phương thức di chuyển kết hợp hoàn toàn mới, tích hợp giữa giao thông công cộng bằng xe buýt trong tương lai gần là tàu điện ngầm metro, xe buýt nhanh BRT, WaterBus và các chuyến đi bằng các dịch vụ Grab GrabBike, GrabCar giúp người dân … Nguồn 4 Dùng điện thoại thông minh tìm xe buýt ở Hà Nội Nguồn thông tin Ngày đăng 01/25/2022 Đánh giá bởi dùng 509 vote Tóm tắt TTO- Sáng 14-9, Tổng công ty vận tải Hà Nội – Transerco đã khai … giúp hành khách lựa chọn đi tuyến xe buýt nào, đón xe ở đâu với các Thông tin cần thiết Ngoài ra, hệ thống cơ sở dữ liệu GPS từ trung tâm điều hành được kết nối với thiết bị thông báo điểm dừng cho khách hàng trên xe, các bảng điện tử thông báo giờ xe tại các nhà chờ chính. Hệ thống phần mềm thông minh còn có chức năng giám sát, phát … Nguồn 5 Hướng dẫn cách đi xe buýt ở Hà Nội đơn giản, nhanh chóng Nguồn thông tin Ngày đăng 02/08/2022 Đánh giá bởi dùng 365 vote Tóm tắt Để tiện dụng hơn cho người dùng trong việc tra cứu, tìm kiếm tuyến buýt phù hợp với nhu cầu sử dụng, Xí nghiệp xe Bus Hà Nội đã cho triển khai và phát triển app Thông tin cần thiết Có một thực tế đáng buồn là trong số các tai nạn giao thông thì có đến 70% là tai nạn xe máy. Chính vì thế, nếu chưa đủ kinh tế để sắm cho mình một chiếc ô tô thì xe buýt cũng là một lựa chọn không hề tồi trong việc di chuyển an toàn. Thêm vào đó, … Nguồn 6 BusMap – Ứng dụng giao thông công cộng số 1 Việt Nam Nguồn thông tin Ngày đăng 04/11/2022 Đánh giá bởi dùng 470 vote Tóm tắt Đã có mặt tại 6 thành phố lớn Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Bình Dương, … cho việc đi bộ và đi xe, kết hợp với các phương tiện khác như xe ôm công nghệ Thông tin cần thiết Có một thực tế đáng buồn là trong số các tai nạn giao thông thì có đến 70% là tai nạn xe máy. Chính vì thế, nếu chưa đủ kinh tế để sắm cho mình một chiếc ô tô thì xe buýt cũng là một lựa chọn không hề tồi trong việc di chuyển an toàn. Thêm vào đó, … Nguồn Mỗi sáng con cái đi học bằng xe buýt của trường, bố mẹ đi bộ đến nhà ga hoặc đi buýt BRT là những hình ảnh rất hấp dẫn. Tôi vô tình xem được một video giao thông rất viral trên mạng xã hội Facebook. Tên trang Fanpage đó và dòng mô tả đoạn clip được viết bằng chữ Arab. Video này có rất nhiều lượt xem, hàng nghìn lượt chia sẻ và bình luận mặc dù chất lượng hình ảnh không được tốt lắm. Tôi đoán là nó đã được đăng đi đăng lại nhiều tò mò bấm thử vào phần bình luận, đa phần cũng là chữ Arab. Sẵn chuyện, tôi dùng chức năng dịch văn bản được tích hợp sẵn trên Facebook để cố đọc một vài bình có độ chênh ngôn ngữ nhất định nhưng tôi hiểu đại khái các bình luận đó với nội dung "họ chạy xe trên phố như đang làm xiếc vậy", "thật nguy hiểm nhưng cũng khá thú vị", "trông cứ như một bể cá vàng đang bơi lội"...>> 'Xe buýt mini vô dụng nếu người Việt vẫn lười đi bộ'Đoạn clip đó, được quay từ trên cao xuống một ngã tư. Nơi các giao lộ gặp nhau ở một vòng xoay. Ôtô, xe buýt và xe máy chạy xoay cuồng. Chiếc chạy trước, chiếc chạy sau, chiếc thì quẹo phải, chiếc đi từ bên này sang bên kia không theo một quy tắc nào. Những tưởng chỉ một trong số đó lỡ nhịp thì tai nạn sẽ xảy ra, kéo theo nhiều phương tiện khác bằng hiệu ứng thầm nghĩ, chắc là chuyện xảy ra ở một nước nào đó trong khu vực Đông Nam Á. Nhưng tôi đã nhầm. Đến cuối clip, người quay thu máy và lộ ra một vài bảng hiệu trên phố, tôi mới biết đó là ở Việt tôi mới lên thành phố học, kỹ năng đầu tiên phải tự mình học là qua đường. Lần đầu tiên thực hành nhiệm vụ đó, tôi phải đứng tần ngần mấy phút, đợi cho có một ai đó cũng sang đường giống mình thì tôi khe khẽ đi theo. Sau này tôi tự tin hơn nhờ một đứa bạn ở thành phố trao khẩu quyết "Nhìn xe chạy vun vút ớn hả, không sao, cứ liều đi đại thì lái xe tự né người đi bộ thôi".>> Hà Nội cấm xe máy - 'đau đớn' cũng phải làmĐến lúc sắp ra trường, tôi làm thêm công việc hướng dẫn viên dắt khách Tây đi quanh thành phố, vừa để kiếm tiền, vừa có cơ hội trau đồi tiếng Anh. Cứ nhìn cách họ sang đường là tôi biết ai vừa mới đến Việt Nam, ai đã ở dăm tuần, một tháng. Một số khách nói với tôi vừa sợ vừa thích thú chơi trò chơi sang khiến họ lo lắng, bồn chồn, hồi hộp không biết khi nào nên đặt chân xuống vạch đi bộ. Sau đó cứ tự tin đi về phía trước, người đi xe máy sẽ tự né mình. Điều đó đem lại cảm giác thăng hoa tột cùng và khi đã đến được bên kia đường, họ xem như mình đã thắng trò kể vài câu chuyện như trên và sẽ không đưa ra bình luận rằng giao thông ở các đô thị lớn nước ta lộn xộn, tuỳ tiện như thế nào. Tôi cũng không đổ lỗi cho xe máy hay ôtô. Nhưng, ở riêng Hà Nội, tình trạng kẹt xe, tắc đường vì xe máy, ôtô mỗi ngày một đông thêm đã khiến giao thông trở nên nghẹt thở như vậy suốt cả chục năm năm 2025, Hà Nội sẽ cấm xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ đường Vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, Quốc lộ 5 trở vào trung tâm. Đây là chuyện cũ đã nhắc đi nhắc lại nhiều lần. Nhưng mỗi lần được bàn đến nó lại trở nên mới mẻ, với rất nhiều câu hỏi để phản đối chứ không phải phản biện.Đầu tiên là "cấm xe máy có hết tắc đường, ô nhiễm không hay cấm xe máy để đi ôtô?". Tôi mạnh dạn trả lời rằng tắc đường, kẹt xe vẫn sẽ còn. Một thành phố hấp dẫn việc làm, dịch vụ như Hà Nội luôn thu hút người dân từ các địa phương lân cận đổ về sinh sống và làm việc. Như vậy, kẹt xe sẽ không thể nào chấm dứt kiểu bỗng nhiên về số không một ngày Hà Nội bỗng dưng hết tắc đường, thì rõ là nó không bình thường. Nhưng xảy ra kẹt xe thì sẽ là câu chuyện của những người đi ôtô, nếu họ cảm thấy hài lòng với việc bỏ một số tiền lớn ra sở hữu ôtô, nhưng vẫn bị kẹt xe hàng giờ, lại còn tốn tiền xăng, tiền bảo dưỡng, tiền phí vào nội đô... Vả lại không thể nào cấm tiệt ôtô như xe máy. Vì như vậy là đi ngược với sự phát triển chung. Một đô thị đặc biệt không thể nào cứ gồng mình lên tải hàng triệu chiếc xe máy mãi như thế được.>> Lộ trình cấm xe máy dài hơi nhìn từ Quảng ChâuThứ đến, "cấm xe máy người dân sẽ đi bằng gì?". Tôi mạnh dạn trả lời rằng người Hà Nội sẽ đi "BMW". Đây không phải là ôtô BMW đâu mà là viết tắt của xe Buýt, Metro tàu đô thị và Walk tức là đi thử tưởng tượng, một gia đình có ba người ở Hà Nội. Buổi sáng bố mẹ tiễn con lên xe buýt của trường học để đến trường. Sau đó bố mẹ đi tàu Cát Linh - Hà Đông hoặc buýt nhanh BRT đến công sở. Đến trạm hoặc nhà ga, họ sẽ đi bộ một quãng đường tầm 1km để đến chỗ làm. Không phải chen chân giữa nắng nóng, mưa gió, không phải bực mình vì kẹt xe khói bụi. Rõ ràng, ba hình thức giao thông này kết hợp với nhau thật là hấp dẫn và làm bật sự văn minh lên rất giờ, đề án đã nêu rằng "sau 2025" sẽ cấm xe máy. Như vậy, chỉ còn bốn năm 2022-2023-2024-2025 để lên kế hoạch và xây dựng các phương án giao thông công cộng thay thế. Đây sẽ là công việc của cơ quan chức đúng lộ trình, sau 2025 Hà Nội sẽ vắng bóng xe máy ở trung tâm thì đó sẽ là bản lĩnh và sự dũng cảm của chính quyền Thủ Văn>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm Gửi bài tại đây. Nếu bạn đang tìm một nơi thư giãn mà lại không muốn đi xa thì hãy để BestPrice gợi ý cho bạn 5 địa điểm đi chơi gần Hà Nội bằng xe máy lý tưởng nhất dưới đây nhé! Núi Hàm Lợn Núi Hàm Lợn là cái tên quen thuộc mỗi khi nhắc đến các địa điểm đi chơi gần Hà Nội bằng xe máy. Cách trung tâm thành Hà Nội khoảng 40km nên chỉ mất hơn một tiếng đồng hồ chạy xe máy là bạn có thể đến núi Hàm Lợn xinh đẹp rồi. Đi xe máy từ trung tâm Hà Nội, đi thẳng đường Phạm Văn Đồng hướng cầu Thăng Long, qua cầu đi dọc theo hướng cao tốc Thăng Long – Nội Bài, đến ngã tư quốc lộ 2 thì rẽ trái vào hướng đi Vĩnh Phúc. Tiếp tục đi thẳng đến khi thấy biển Việt Phủ Thành Chương, xóm Núi thì rẽ phải vào tỉnh lộ 135, đi thẳng gặp biển chỉ dẫn đường vào Việt Phủ, không rẽ mà đi thẳng sẽ tới núi Hàm Lợn. ADVERTISEMENT Du khách đi xe đạp lên núi Hàm Lợn Với những ai đam mê trekking thì đỉnh núi Hàm Lợn là đích đến dành cho bạn. Leo núi Hàm lợn có hai còn đường để bạn lựa chọn Đi theo đường mòn Lối đi này là lựa chọn an toàn, đường đi bằng phẳng, ít bụi rậm, vì đường khá dễ đi nên chỉ mất hơn 2 tiếng là bạn đã leo lên đến đỉnh núi. Đi men theo suối Nếu bạn muốn thử thách bản thân thì có thể lựa chọn lối đi này. Đi theo con đường này bạn bắt buộc phải băng qua suối, vượt qua cánh rừng rậm rạp. Đặt biệt vào mùa mưa, lối đi này trở nên nguy hiểm hơn bao giờ hết. Chính vì đường khá khó đi nên bạn sẽ phải mất khoảng 3 – 4 tiếng để lên được đỉnh núi. Để chuyến leo núi diễn ra tốt đẹp bạn cần chuẩn bị cho mình một đôi giày leo núi hoặc giày thể thao êm chân, điện thoại di động để liên lạc và một số vận dụng cần thiết khác như găng tay, áo mưa, mũ, thuốc xịt côn trùng…đặc biệt là đồ ăn và nước uống. Video đang HOT Cắm trại tại hồ Hàm Lợn Ngoài ra, nếu bạn không thích leo núi thì bạn hoàn toàn có thể cắm trại qua đêm bên hồ Hàm Lợn. Xung quanh hồ đều là núi rừng nên Không khí luôn mát mẻ cộng thêm hơi nước từ hồ phả vào nên dù tiết trời oi bức thì nơi này vẫn luôn thoáng mát. Đây sẽ là địa điểm cực chill dành cho các cặp đôi hay nhóm bạn đến dựng lều cắm trại và ăn uống bên nhau. Với những bạn muốn cắm trại qua đêm tại đây, các bạn cần chuẩn bị sẵn thức ăn và một số đồ dùng cần thiết hoặc các bạn có thể thuê tại nhà dân quanh đây, giá cả cũng rất hợp lí. Vườn Quốc gia Ba Vì Nếu bạn đang ở gần Hà Nội và muốn tìm đến một địa điểm có thể hoà mình với cảnh vật thiên nhiên thì vườn Quốc gia Ba Vì là lựa chọn không thể bỏ qua. Đây cũng là một địa điểm nổi tiếng cho những bạn trẻ muốn đi chơi gần Hà Nội bằng xe máy. Vườn Quốc gia Ba Vì nằm cách trung tâm thành phố Hà Nội 55km. Thời gian đi lại mất khoảng hơn 1 giờ đi xe máy. Xuất phát từ Cầu Giấy, đi dọc theo tuyến Quốc lộ 32 khoảng 31km đến bến xe Sơn Tây rồi rẽ trái đi tiếp 3,5km là tới viện 105, sau đó chạy thẳng đến ngã năm là bạn đã đặt chân đến cổng vườn quốc gia Ba Vì rồi, giá vé vào cổng chỉ 60k/ người lớn. Nhà xương rồng tại Vườn Quốc gia Ba Vì Với diện tích hơn ha, vườn quốc gia Ba Vì được biết đến là nơi cư trú, bảo tồn hàng nhìn loài thực động vật đa dạng. Thời điểm du lịch vườn Quốc gia Ba Vì thích hợp nhất là vào tháng 11, lúc hoa dã quỳ đang nở rộ. Từ cổng vườn Quốc gia Ba Vì đi vào, dọc ven đường là những hàng dã quỳ vàng tươi nối tiếp nhau rất đẹp. Đi dọc con đường này chắc chắn bạn sẽ không thể cầm lòng được mà dừng xe lại mải mê chụp vài tấm ảnh quên cả thời gian. Đến đây rồi thì đừng quên ghé thăm nhà kính xương rồng, nhà thờ Pháp Cổ, đền Thượng, Ao Vua và thưởng thức những món ngon như sữa dê, thịt dê, cá ngạnh nơi đây nhé! Núi Trầm Nếu bạn là người đã có kinh nghiệm du lịch Hà Nội thì chắc hẳn biết đến núi Trầm – một địa điểm đi chơi gần Hà Nội bằng xe máy thích hợp nhất cho các bạn trẻ dã ngoại vào cuối tuần. Cách trung tâm thành phố Hà Nội chỉ 25km, bạn chỉ mất gần 40 phút là có thể đến được đây. Cách trung tâm thành phố Hà Nội khoảng 25km đi đường QL6 về hướng Hòa Bình. Từ Ngã tư sở bạnn đi theo hướng đường Nguyễn Trãi – Trần Phú, đi qua bến xe Yên Nghĩa, đi qua cầu Mai Lĩnh rồi tiếp tục đi thẳng đến khi gặp biển báo trường ĐH Sư phạm TDTT Hà Nội bên tay phải thì rẽ vào, đi thêm khoảng 5km nữa bạn sẽ tới chân núi Trầm. ADVERTISEMENT Du khách tạo dáng chụp ảnh tại Núi Trầm Tại núi Trầm, bạn có thể vừa dựng lều trại, nhóm lửa, nướng BBQ vừa ngắm cảnh vật, rừng núi xung quanh. Nếu bạn là người thích thử thách bản thân thì những ngọn núi ở đây luôn sẵn sàng chờ đón bạn khám phá. Đứng trên đỉnh núi phóng tầm mắt xuống, bạn sẽ được chiêm ngưỡng khung cảnh những đồng quê yên bình, bao la, bát ngát. Tuy nhiên, trước khi xuất phát bạn cần lưu ý xem kĩ dự báo thời tiết trước nhé. Vào những ngày mưa đường lên núi Trầm khá trơn và nguy hiểm. Các bạn nên đi vào những ngày thời tiết khô ráo, đặc biệt là đến đây vào tháng 4 bạn sẽ có cơ hội ngắm hoa Sưa trắng xóa cả một vùng, đó cũng là thời điểm hoa gạo nở đỏ rực, sẽ rất là tuyệt vời cho một chuyến dã ngoại vào khoảng thời gian này. Tam Đảo Tam Đảo là một trong những địa điểm đi chơi gần Hà Nội được nhiều bạn trẻ yêu thích nhất. Cách trung tâm Hà Nội chỉ khoảng 70km, bạn hoàn toàn có thể đi xe máy đến Tam Đảo để. Xuất phát từ trung tâm Hà Nội bạn đi theo hướng cầu Thăng Long về hướng sân bay Nội Bài. Đi thẳng khoảng 20 km đến ngã tư giao lộ bạn rẽ vào tuyến Quốc lộ 2. Sau đó đi thẳng tới thành phố Vĩnh Yên đến khi thấy có biển chỉ dẫn cách Tam Đảo 25 km bên tay phải, bạn rẽ vào và đi theo hướng đó là tới thị trấn Tam Đảo. Đoạn đường đèo lên Tam Đảo uốn lượn mềm mại, ven đường là những hàng cây râm mát khiến bầu không khí nơi đây rất dễ chịu. Càng lên cao nhiệt độ càng giảm, đôi khi có cả sương mù nên bạn phải luôn cẩn thận quan sát phía trước. Toàn cảnh Tam Đảo Cảnh sắc ở Tam Đảo đan xen giữa mây núi tạo nên một bức tranh thiên nhiên huyền bí, thôi thúc bạn khám phá nó. Với không khí mát mẻ cùng những làn mây bồng bênh bay ngang tầm mắt nên Tam Đảo được du khách tới thăm ví đây như Đà Lạt thu nhỏ. Đến Tam Đảo, chắc chắn bạn không thể bỏ qua nhà thở cổ, một công trình kiến trúc đậm chất châu Âu cổ kính nằm ngay trung tâm, giữa nhiều công trình hiện đại khác. Đứng từ đây, cả thị trấn Tam Đảo có thể nằm gọn trong tầm mắt bạn. Nơi đây cũng là nơi chứng kiến biết bao mối tình đẹp nên duyên vợ chồng, những màn cầu hôn bất ngờ và đầy lãng mạn…Ngoài ra, Tam Đảo còn nhiều điểm tham quan khác như Tháp truyền hình, đỉnh Rùng Rình, Thác Bạc và Hồ Xạ Hương, Đền Bà Chúa Thượng Ngàn,… để chiêm ngưỡng vẻ đẹp của thiên nhiên. Đến khám phá Tam Đảo vào tháng 3 là thời điểm đẹp nhất. Đó là khoảng thời gian mà Tam Đảo đẹp nhất với những cánh đồng cỏ mơn mởn sắc xuân và thảo quả nở rộ hai bên đường, không khí trong lành, mát mẻ mang đến cho bạn cảm giác thư giãn cực kì dễ chịu. Làng Gốm Bát Tràng Làng gốm Bát Tràng – một địa điểm đi chơi gần Hà Nội bằng xe máy được nhiều người lựa chọn. Xuất phát từ trung tâm Hà Nội bạn đi theo hướng cầu Chương Dương, qua cầu bạn rẽ phải đi men theo bờ đê Sông Hồng, cứ đi thẳng cho đến khi gặp biển báo làng gốm Bát Tràng, tiếp tục đi thẳng chừng 5 phút là bạn đã có mặt tại điểm cần đến. Cung đường khá dễ đi, chỉ cách trung tâm Hà Nội 15km nên với hơn 30 phút đi xe máy là bạn có thể tới thăm làng nghề Gốm Bát Tràng rồi. Làng Gốm Bát Tràng chuyên sản xuất các sản phẩm gốm sứ sử dụng vào nhiều mục đích khác nhau như đồ dùng sinh hoạt, đồ thờ cúng, gốm sứ mỹ nghệ…Tới đây, không chỉ được chiêm ngưỡng những sản phẩm gốm sứ độc đáo do các nghệ nhân làng nghề chế tác mà bạn còn có cơ hội trở thành một người thợ gốm, tự tay chế tác ra những sản phẩm riêng cho mình làm kỉ niệm. Du khách mua sản phẩm làng gốm Bát Tràng 7 địa điểm du lịch gần hà nội kèm hướng dẫn di chuyển chi tiết 1. Núi Hàm Lợn Núi Hàm Lợn nằm ở đâu ? Núi Hàm Lợn thuộc địa phận huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội. Nơi đây được mệnh danh là "nóc nhà của Thủ đô" với độ cao là 462m. Xung quanh khu vực núi có nhiều thắng cảnh đẹp cho du khách chiêm ngưỡng, khám phá. Dưới chân núi Hàm Lợn có... Tin mới nhấtChi tiêu "mạnh tay" ở World Cup, nhiều du khách "cạn túi" hết tiền về nước145710 21/12/2022Nhiều du khách Argentina thú nhận, họ đã vét sạch túi để chi tiêu cho kỳ World Cup ở Qatar và kết quả là không còn đủ tiền để mua vé máy bay về nướcRộn ràng không khí Giáng sinh tại 21/12/2022Lễ Giáng sinh đến gần, nhiều đường phố, nhà thờ, xóm đạo tại được trang trí lung linh ánh sáng, đầy màu sắc thu hút người dân đến vui chơi, chụp ảnhDu khách Việt đi 100 quốc gia, đón Giáng sinh trên đảo băng nơi tận cùng thế giới083851 21/12/2022Lênh đênh trên cano giữa biển băng lạnh buốt, chìm đắm trong bầu trời cam rực rỡ, những đêm cực quang tuyệt đẹp… là trải nghiệm giáng sinh đáng nhớ năm 2022 của chị Thúy Anh tại vùng đất băng tuyết GreenlandCheck in bãi biển hoang sơ tuyệt đẹp dưới chân núi Sơn Trà083833 21/12/2022Ngoài những bãi biển xinh đẹp nổi tiếng tấp nập du khách, thiên nhiên còn ban tặng cho Đà Nẵng một Bãi Rạng hoang sơ và bình yênBất ngờ những điều ít biết về nhà tù nhỏ nhất thế giới083814 21/12/2022Nhà tù nhỏ nhất thế giới, được thiết kế dành cho hai tù nhân, nằm trên đảo Sark ở hạt Guernsey, Anh. Nơi giam giữ phạm nhân này hoạt động từ năm 1856 cho đến nayKhông gian đầy sắc màu bên Nhà thờ Lớn Hà Nội083703 21/12/2022Không khí Noel đang đến gần, ngoài các địa điểm công cộng tại Hà Nội đã hoàn thành việc trang trí chuẩn bị cho ngày lễ Giáng sinh thì Nhà thờ Lớn Hà Nội là một trong những điểm đến thu hút đông đảo người dân, du khách những ngày gần đâyVì sao khách Hàn Quốc đổ xô đến Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang du lịch dài ngày?083630 21/12/2022Theo Korea Herald, du khách Hàn đặc biệt yêu thích các điểm đến ở Việt Nam và dành nhiều thời gian nghỉ dưỡng hơn tại đâyNgôi làng bánh quy gừng biến mất ở Australia083615 21/12/2022Những lý do đằng sau sự biến mất của làng bánh quy gừng Epicure, nét đặc trưng mùa Giáng sinh sau 11 năm, vẫn còn là một bí ẩnKhông khí đón lễ Giáng sinh tại Ấn Độ081638 20/12/2022Lễ Giáng sinh mang nét đặc sắc Ấn Độ được tái hiện sống động trong cuốn Indian Christmas Essays, Memories, Hymns , theo trang Outlook IndiaGhé thăm ngôi làng của ông già Noel081555 20/12/2022Làng Rovaniemi ở Phần Lan được xem là quê hương của ông già Noel, với văn phòng chính thức trả lời thư và đón khách ghé thăm quanh nămTruyền thông Úc gợi ý Quy Nhơn là điểm đến du khách nên khám phá081510 20/12/2022Mới đây, tác giả Steve Madgwick của tạp chí du lịch nổi tiếng Traveller Úc đã ca ngợi Quy Nhơn là viên ngọc ẩn và hội tụ đầy đủ các yếu tố cần thiết cho một kỳ nghỉ dưỡng tuyệt vời bên bãi biểnKhu đô thị cách hồ Hoàn Kiếm 14 Km có thiên nga, vịt trời đi lại tự do trên đường081450 20/12/2022Ecopark là thành phố xanh lớn nhất Việt Nam. Tuy nhiên, không nhiều người biết tại khu đô thị chỉ cách Hồ Hoàn Kiếm 14km này là nơi hàng nghìn cá thể chim tìm về làm tổ. Hàng ngày những đàn thiên nga, vịt trời đi lại tư do trong khu đô ...Chàng trai Việt chi 200 triệu đến Nam Phi, kể lúc 'hú vía' ở khu bảo tồn lớn nhất thế giới081433 20/12/2022Ngoài ghé thăm hai khu bảo tồn thiên nhiên ở bờ đông và bờ tây của Nam Phi, tận mắt quan sát các loài động vật hoang dã ở cự ly rất gần, anh Hiếu còn được tìm hiểu văn hóa bản địa và thưởng thức các món ngon nơi đâyItaewon vắng lắng dịp Giáng sinh081254 20/12/2022Từng một thời là tụ điểm náo nhiệt vào các dịp lễ hội, khu phố đêm Itaewon nổi tiếng của Hàn Quốc trở nên vắng lặng vào dịp Giáng sinh năm nay, khi người dân Hàn Quốc vẫn ám ảnh về cái của 158 người trong vụ chen lấn xảy ra hồi cuố...Cây cô đơn - Điểm check in đẹp và 'chill' bậc nhất Tà Xùa081231 20/12/2022Cây cô đơn Tà Xùa là một tọa độ cực chill và thú vị mà người trẻ thích mê khi du có dịp du lịch Sơn La. Tà Xùa không chỉ thu hút khách du lịch bằng khung cảnh ngập tràn nắng gió, bồng bềnh mây trôi mà còn xuất hiện thêm cây cô đơn đứng ...Bí ẩn làng cổ Bát Quái sản sinh vô số nhân tài, không bị lũ lụt, hạn hán081158 20/12/2022Sau khi được bậc kỳ tài nổi tiếng thiết kế và cải tạo, ngôi làng được mệnh danh là đệ nhất kỳ thôn này không còn chịu lũ lụt hạn hán nữa, nhân tài cũng xuất hiện ngày càng nhiềuTP Sa Đéc có thêm Farmstay chuẩn bị đưa vào phục vụ dịp Tết Dương lịch 2023100413 19/12/2022Tọa lạc tại số 139, đường ĐT 852B, ấp Tân Thành, xã Tân Quy Tây, TP Sa Đéc, Farmstay Út Bửu hứa hẹn sẽ mang đến cho du khách trải nghiệm không gian của một nông trại trồng cây ăn trái thu nhỏ ngay giữa Làng hoa Sa Đéc trăm Hiện, c...Vì sao du khách Hàn Quốc đang đổ về Việt Nam?100325 19/12/2022Thời nay, mọi người thường có xu hướng thích đi du lịch dài hạn để thư giãn, trốn khỏi cuộc sống thành phố ồn ào, vội vãNhững sự thật thú vị có thể bạn chưa biết về Siberia của Nga100257 19/12/2022Siberia nằm trong lãnh thổ nước Nga và được coi là một trong những nơi lạnh nhất thế giới. Vùng lãnh thổ này ẩn chứa những sự thật vô cùng thú vị không phải ai cũng biếtTận hưởng cảnh sắc thiên nhiên yên bình tại hồ Trị An100238 19/12/2022Hồ Trị An tỉnh Đồng Nai từ lâu đã thu hút những người thích trải nghiệm cùng cảnh sắc thiên nhiên. Hồ Trị An là một hồ nước ngọt rộng lớn thuộc tổ hợp thủy điện Trị An, nằm cách trung tâm thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai khoảng 3...Ảnh hiếm có khó tìm về hàng quán vỉa hè Sài Gòn năm 1991100151 19/12/2022Thanh niên ngồi ăn sáng trên nắp cống, phụ nữ và ngồi xổm dưới lòng đường ăn quà vặt... là những hình ảnh hiếm có khó tìm về hàng quán vỉa hè Sài Gòn năm 1991 do nhiếp ảnh gia Đức Hans-Peter Grumpe thực hiệnDu khách lên bản du lịch mới ở Điện Biên, khen cảnh đẹp như phim, mê món ăn người Thái100057 19/12/2022Bản Nà Sự xã Chà Nưa là một bản du lịch cộng đồng mới đi vào hoạt động tại Điện Biên. Tới đây, du khách sẽ lạc vào không gian sống của bà con người Thái với những nếp nhà sàn, ẩm thực phong phú, những hoạt động văn hóa văn nghệ hấp dẫ...Những thành phố cô đơn về đêm100024 19/12/2022Nhiếp ảnh gia Liam Wong ghi lại những khoảnh khắc về đêm ấn tượng của các thành phố trên thế giới. Một đêm mưa ở Harajuku Tokyo, Nhật Bản. Các bức ảnh này nằm trong cuốn sách After Dark của Liam Wong. Theo nhiếp ảnh gia này, các thành...Khám phá tu viện cổ Tả Phìn với vẻ đẹp ma mị đầy huyền bí090056 18/12/2022Nằm cách trung tâm thị trấn Sapa khoảng chừng 12km về phía Đông, tu viện cổ Tả Phìn nằm tại bản Tả Phìn với vẻ đẹp cổ kính cùng lối kiến trúc mang đậm dấu ấn thời Pháp thuộc với những bức tường đá đầy rêu phong và những tác động của thờ...Sa Pa - thiên đường ngắm tuyết cho mùa đông090015 18/12/2022Mới đây, chuyên trang du lịch nổi tiếng The Travel của Canada vừa đề xuất Sa Pa Lào Cai của Việt Nam là một trong 10 điểm đến hấp dẫn có tuyết rơi ở châu ÁHàng ngàn du khách đến mua sắm Tết ở chợ cổ trăm năm085954 18/12/2022Mỗi ngày có khoảng - khách đến Chợ Bến Thành mua sắm, trong đó 60% là người nước ngoài. Nhiều sạp hàng đang thuê thêm người bán cả tối, phục vụ TếtVũng tàu có đèn tuyết đón Noel và Tết085913 18/12/2022Buổi tối, tuyến đường ven biển đầy đèn tuyết lấp lánh trên những cây tùng bách tán cao khoảng 10m. Công ty Phát triển công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu UPC vừa hoàn tất việc gắn hàng chục ngàn mét đèn tuyết lên những cây tùng bách...Đất lành sen mọc082237 18/12/2022Sen thân thuộc đến mức, đi bất kỳ đâu trong tỉnh An Giang cũng đều gặp. Chưa bao giờ những sản phẩm từ sen lại khan hiếm trên thị trường. Đặc tính dễ trồng, dễ sống đã giúp sen đi tới đâu, nơi đó trở thành đất lànhNhững ngôi nhà bí ẩn chống cướp biển trên 'đảo của người trường thọ'082022 18/12/2022Đảo Ikaria của Hy Lạp, ngoài khơi biển Aegean, vốn nổi tiếng là nơi có nhiều ngôi nhà được xây dựng dưới những tảng đá khổng lồ để ngụy trang khỏi sự tấn công của cướp biểnTrekking Lảo Thẩn, khám phá núi rừng đại ngàn091214 17/12/2022Nếu trót yêu mây trời của vùng núi Tây Bắc, hành trình chinh phục núi Lảo Thẩn - nóc nhà của Y Tý chắc chắn sẽ mang đến cho bạn nhiều trải nghiệm tuyệt vời Đối với những bạn trẻ ưa khám phá mạo hiểm, Sapa luôn là vùng đất lý tưởng để thực hiện những chuyến đi “phượt” cùng bạn bè. Trước khi lên xe và trải nghiệm cảm giác băng đèo qua suối, chúng ta cần tìm hiểu thật kỹ từ Hà Nội đi Sapa bao xa và cần lưu ý những gì. Đừng bỏ qua những điều cần ghi nhớ trong bài viết sau nhé. 1. Chi tiết tuyến đường Hà Nội Sapa cho xe máy Phượt xe máy là trải nghiệm cực kỳ thú vị Thị trấn Sapa nằm cách thành phố Lào Cai 38km và cách Hà Nội 376km. Xe chạy Hà Nội Sapa có thể đi theo các tuyến đường – Tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đi qua cầu Nhật Tân khoảng 320 km – Tuyến quốc lộ 70 Tuyến đường chính đi các tỉnh phía Tây Bắc cũ Khoảng 390 km – Tuyến quốc lộ 32 chạy qua Mù Căng Chải 455 km Các tài xế ô tô thường chọn tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai vì đây là tuyến đường ngắn nhất và giao thông thuận lợi nhất. Thời gian di chuyển khoảng 5, 6 giờ tùy thuộc tình hình giao thông và các chặng dừng của mỗi nhà xe khác nhau. Tuy nhiên xe máy không thể đi qua tuyến đường này vì luật đường bộ quy định xe có thiết kế vận tốc dưới 70km/h cấm đi vào đường cao tốc. Thay vào đó, dân phượt bằng xe máy sẽ đi theo tuyến quốc lộ 70 và quốc lộ 32. Đường quốc lộ số 70 dài khoảng 390km, có thể phải mất 10 đến 12 tiếng đi xe máy mới lên tới Sapa. Hiện nay tuyến đường này đã xuống cấp, xuất hiện nhiều đoạn ổ gà và phong cảnh dọc đường cũng không đẹp bằng đi theo tuyến quốc lộ 32. Với dân “đi phượt”, họ sẽ chọn những con đường vừa đủ độc, lạ và đẹp nên thường đi theo tuyến Quốc lộ hướng Lai Châu. Xuất phát từ Cầu Giấy, Hà Nội, qua Hòa Lạc, Sơn Tây, chạy trên địa phận các tỉnh Phú Thọ, Yên Bái, Lai Châu. Tại điểm cuối là ngã ba Bình Lư Lai Châu, đi theo quốc lộ 4D sẽ lên tới Sapa. Dọc đường đi Hà Nội Sapa, bạn sẽ được chiêm ngưỡng những khung cảnh hùng vĩ, tráng lệ của núi rừng Tây Bắc. Tú Lệ và Mù Căng Chải với ruộng bậc thang ngút ngàn, xếp tầng tầng lớp lớp như bậc thang lên cổng trời. Mùa đông ruộng trơ trọi đất và nước, đến tháng 9 tháng 10 mùa lúa chín vàng rực đẹp như tranh vẽ. Đoạn đường này cũng đi qua hai trong “tứ đại đèo” huyền thoại của Tây Bắc là Khau Phạ dài 30km và Ô Quy Hồ dài hơn 50km, là những địa điểm chụp ảnh nổi tiếng của Sapa. Hay con thác Bạc trắng xóa bọt nước khiến du khách không thể không dừng chân lưu lại một vài kiểu ảnh kỷ niệm. Hiện nay quốc lộ 32 đã được làm mới, đường đi rất đẹp mà lại ít ô tô, trở thành tuyến đường lý tưởng cho các bạn thích khám phá bằng xe máy. Tuy nhiên quãng đường khá dài khoảng 455 km, không thể đi trong ngày từ Hà Nội lên tới Sapa luôn trong ngày, trừ khi đi cả lúc trời tối. Tuy nhiên vượt đèo ban đêm là chuyện cực kỳ nguy hiểm, ngay cả các tay lái lão luyện cũng không mạo hiểm đi đêm mà luôn tìm nơi nghỉ chân chờ sáng sớm đi tiếp. Nếu bạn đi từ Hà Nội lúc sáng sớm, dọc đường không dừng lại nhiều để chụp ảnh thì có thể tới Than Uyên Lai Châu để ngủ qua đêm. Hôm sau đi khoảng 2 tiếng rưỡi khoảng 100km, vượt qua đèo Ô Quý Hồ lên tới Sapa. Nếu đi thong dong vừa đi vừa ngắm cảnh và chụp ảnh thì bạn nên dừng tại thị xã Nghĩa Lộ hoặc thị trấn Mù Cang Chải, thuộc tỉnh Yên Bái. Tìm thuê chỗ ngủ qua đêm hôm sau tiếp tục hành trình đi Sapa. Bạn có thể hỏi người dân bản địa cho thuê nhà hoặc tìm các khách sạn, nhà nghỉ nhỏ để nghỉ ngơi. Họ luôn sẵn sàng chỉ đường cho du khách. Nếu không đủ các điều kiện để tự đi xe máy, bạn có thể tham khảo thêm thuê xe Hà Nội Sapa giá rẻ nhất để tiết kiệm được nhiều chi phí. 2. Xe máy đi Hà Nội Sapa tốn bao nhiêu chi phí? Đường lên Sapa phủ đầy sương Chúng ta đã biết Hà Nội đi Sapa bao xa khi đi bằng xe máy. Việc tiếp theo là xem xét chi phí. So với đi xe ô tô hay tàu hỏa, chi phí đi xe máy rẻ hơn rất nhiều. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe riêng cho mình hoặc đi mượn được xe, bạn chỉ tốn khoảng đến đồng tiền đổ xăng cho một chặng đi. Tính tổng cả đi và về khoảng đến đồng. Tìm một người bạn đồng hành để chia đôi tiền xăng xe cũng là một cách hay tiết kiệm chi phí. Muốn thuê xe máy ở Hà Nội, bạn có thể tìm đến các địa chỉ như Hanoi Motor Đội Cấn, Ba ĐÌnh , Bonbon Motor Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Công ty thương mại và dịch vụ Ánh Phát ở Chương Dương Hoàn Kiếm,… Giá thuê xe máy ở Hà Nội dao động từ đến đồng/ngày, tùy vào loại xe bạn thuê. Nếu thuê xe dài ngày bạn sẽ càng được giảm giá nhiều hơn. Để thuê được xe, bạn cần mang theo chứng minh thư, giấy tờ tùy thân có giá trị xác minh và một khoảng tiền cọc 1 – 8 triệu đồng. Nhớ lưu ý các điều khoản khi làm hợp đồng thuê xe. Thị xã Sa Pa tuy nhỏ nhưng các điểm du lịch đều khá xa, nhiều đường đèo nhỏ hẹp, khoảng từ 2 cho đến 20km. Xe máy là phương án tối ưu nhất cho việc khám phá địa danh này. Tuy nhiên không phải ai cũng đủ điều kiện sức khỏe để đi một quãng đường xa từ Hà Nội lên Sapa. Bạn có thể đi bằng ô tô lên Sapa và thuê xe máy hoặc xe ôm để đi thăm các làng bản. Liên hệ ngay với Đi Chung để được hỗ trợ thuê xe ô tô mọi lúc mọi nơi. Đi Chung cam kết chắc chắn tìm được xe cho bạn chỉ cần hẹn trước. Bên cạnh đó bạn còn được miễn phí xe trung chuyển từ điểm dừng về khách sạn. Tham khảo ngay giá xe limousine Hà Nội Sapa tại Đi Chung 3. Lưu ý khi chọn xe máy làm phương tiện đi Hà Nội Sapa Đường đi Hà Nội Sapa qua dèo núi Đi xe máy tận hưởng cảm giác xé gió, vượt núi qua đèo là cảm giác mà những tín đồ phượt đều muốn được trải nghiệm. Tuy nhiên có một số điều bạn nhất định phải ghi nhớ – Chọn xe Vì quãng đường đi rất xa nên bạn cần chọn một chiếc xe đủ khỏe để vượt đèo, leo dốc. Nếu biết đi xe phân khối lớn hoặc xe tay côn thì đây là những lựa chọn tốt nhất. Còn không thì hãy thuê xe số để đi. Trước khi thuê xe nên đi thử một vài vòng để chắc chắn xe hoạt động tốt. – Giữ an toàn giao thông Đội mũ bảo hiểm, đeo găng bảo hộ cẩn thận trước khi đi và luôn luôn đặt an toàn lên hàng đầu. Không dàn hàng ngang, vượt đèn đỏ, chen lấn xe ô tô trên đường. Đảm bảo đúng luật giao thông sẽ bảo vệ an toàn cho bạn cũng như giúp chuyến đi suôn sẻ hơn. – Chuẩn bị đầy đủ đồ giữ ấm cho bản thân khi đi đường Hà Nội Sapa vì càng lên cao nhiệt độ càng xuống thấp. Nhất là vào mùa đông sương giá và gió tuyết ở Sapa. – Ưu thế lớn nhất của xe máy là linh động thời gian và tự do dừng nghỉ nên bất cứ khi nào cảm thấy cần nghỉ ngơi bạn hãy tạm dừng lại, đừng cố gắng đi tiếp. – Nên có hai người ngồi trên xe để đổi người lái vì ngồi lái xe lâu rất mỏi cơ, đau mắt. Thay phiên nhau lái xe và nghỉ ngơi, bạn sẽ đi được nhanh hơn. Hà Nội đi Sapa bao xa sẽ không còn là vấn đề khó khăn khi bạn biết cách phối hợp với bạn đồng hành. – Nếu đi theo đoàn bạn cần bám sát theo đoàn, tuyệt đối không tách ra đi riêng. Trưởng nhóm cũng nên kiểm soát số lượng người trong đoàn thường xuyên. Các cô gái nên đi theo đoàn đông sẽ an toàn hơn. – Tuyệt đối không liều lĩnh thử mạo hiểm đi đêm vì ban đêm đường núi rất lạnh khiến người lái xe mất sức nhanh. Việc không được ngủ cũng khiến bạn bị mệt mỏi, xuống sức. Đường lên Sapa đêm xuống sương mù bao phủ khiển tầm nhìn hạn chế dễ xảy ra tai nạn không mong muốn. – Giữ lịch sự với người dân bản địa, không bẻ cây hoa màu ven đường, dọn dẹp sạch sẽ rác sau mỗi chặng dừng chân, góp phần bảo vệ môi trường. Ghi nhớ những điều trên giúp bạn trở thành một “phượt thủ văn minh” và cũng có một chuyến đi phượt Hà Nội Sapa an toàn và vui vẻ. Còn chần chờ gì mà không xếp hành lý và lên đường ngay thôi. Có thể bạn quan tâm Ăn gì, chơi gì trong 3 ngày 2 đêm ở Sapa Giá vé limousine từ Hà Nội lên Sapa mới nhất 2020 Đường đến các địa điểm tham quan không thể bỏ lỡ ở Sapa Đi làm về, đọc báo hôm 12/8/2011 thấy có tin một thanh niên còn rất trẻ chết thảm dưới gầm xe khách ở đường Phạm Hùng, Hà Nội. Thương tâm, đáng thương quá. Lại va vào xe máy khác, ngã vào ôtô to cán... Những vụ như thế này quá nhiều và tần xuất không giảm, cứ thỉnh thoảng lại cán người và chết, hết Hà Nội lại Đà Nẵng, rồi TP HCM. Đó là những TP lớn họ đưa tin, còn ở tỉnh, ở quốc lộ, không kể hết. Tôi muốn chia sẻ những kinh nghiệm khi đi xe máy trong thành phố và hy vọng có thể giúp ích cho mọi người. Có một điểm những người đi xe máy gần như ai cũng biết Xe máy không vững bằng ôtô và có nguy cơ ngã xe rất cao. Chỉ một va chạm, đặc biệt là vào tay lái bạn đã dễ dàng mất lái và ngã ra đường! Đúng lúc ôtô từ đằng sau lao đến... Bị cán vào đầu vào người thì mất mạng, vào chân vào tay thì tàn tật suốt đời... Kịch bản đáng sợ này lặp đi lặp lại và nhiều người vẫn thiệt mạng rất thảm thương. Tuy nhiên ít người nghĩ về vấn đề này một cách đầy đủ. Khi đã đo đường thì cơ hội của bạn chỉ còn là vận may ? Vẫn có những người đi xe máy cả đời ít khi gặp tai nạn. Họ quá may mắn? Tôi không tin họ được như vậy hoàn toàn chỉ là may mắn. Tôi nhớ có lần VnExpress đăng một bài viết nói về nghiên cứu cho thấy những người hay gặp may đều có chung một điểm họ rất hay quan sát và tìm ra điều gì đó có thể cải thiện tình hình. Có vẻ như họ đã tự tạo ra vận may cho mình. Ngoại trừ những trường hợp bất khả kháng bị xe điên đâm thì các trường hợp còn lại đều có thể đã không thiệt mạng nếu họ biết những quy tắc đi xe máy an toàn. Người đi xe máy phải làm mọi điều để I. Giảm thiểu xác suất bị xe ôtô cán II. Giảm thiểu tối đa nguy cơ bị ngã ra đường Tôi sẽ đi vào từng ý một. I. Giảm thiểu nguy cơ bị ôtô cán Ôtô và xe máy ở VN cùng tham gia giao thông trên cùng một đường, đi trên các làn đường dành riêng nếu là đường rộng có phân làn rõ ràng, nếu là đường hẹp thì mặc định xe máy đi phía trong, ôtô đi bên ngoài. Do đó, sẽ có lúc xe máy của bạn phải đi song song với sườn ôtô. Hoặc sẽ có lúc bạn phải vượt phải ôtô. Các vụ tai nạn bị xe cán phần lớn rơi vào 2 tình huống này. 1. Hạn chế đi song song với sườn ôtô ở khoảng cách gần hơn 3 m Cần hạn chế tối đa thời gian phải đi song song với sườn ôtô. Đặc biệt là khi đường hẹp, đi song song với sườn ôtô với khoảng cách nhỏ hơn 3m sẽ có nhiều rủi ro. Cách xa sườn ôtô 3 m là quá nhiều? Không xa lắm đâu. Nếu bạn chứng kiến ai đó bị ngã xe, sẽ thấy thường tư thế nằm sấp, toàn thân nằm dài ra đường tay lao về phía trước, toàn bộ thân người từ mũi tay tới chân dài khoảng 2m, chưa kể do quán tính, khi ngã còn bị trượt đi một đoạn ra giữa đường, nguy cơ bị cán phải rất cao và đặc biệt là đầu và ngực lại ở gần tim đường dễ bị cán nhất . Có nhiều người "hồn nhiên" đi song song cùng ôtô tải hoặc xe buýt ở khoảng cách chỉ 1 m. Điều này rất mạo hiểm. Chỉ một va chạm với bất cứ thứ gì bộ hành, xe rác, xe đạp hay chính xe máy đi cùng chiều, va tay lái phía phải dẫn tới tay lái bị quặt đột ngột sang phải, quán tính làm người ngã ra hướng ngược lại bên trái, trượt ra giữa đường, và chắc chắn vừa đẹp vào bánh sau xe ôtô. Không có tài xế nào xử lý kịp tình huống này vì nạn nhân ngã vào bánh xe của họ. Nếu thấy xe ôtô đang vượt mình, đi chậm hơn để nó vượt qua mình thật nhanh, hạn chế phải đi song song với ôtô. Nếu vì một lý do gì đó, ôtô đi cùng vận tốc với mình thì cần chủ động tăng hoặc giảm tốc độ để vượt qua nó hoặc đi hẳn phía sau nó, không đi song song. Nếu vượt qua nó rồi cũng không nên đi ngay trước mũi xe, nên cách xa mũi xe đó. 2. Hạn chế vượt ôtô hoặc bị ôtô vượt Đi chậm quá làm cho bạn bị nhiều xe khác trong đó có ôtô vượt qua, đi nhanh quá sẽ phải vượt nhiều xe khác. Tốt hơn nên đi với vận tốc chung của dòng người. Nếu thấy ôtô đằng sau nhìn gương chiếu hậu, đi sát vào lề phải chủ động đi chậm lại cho nó vượt qua, nó vượt qua rồi bám đuôi kiên nhẫn. Tóm lại giảm thiểu thời gian phải đi song song với thân xe tải hoặc xe buýt. 3. Chỉ vượt khi chắc chắn Phần lớn các vụ tai nạn khi vượt xe ôtô trong nội thành là các trường hợp đang vượt sườn phải thì va chạm với các phương tiện khác cùng chiều và ngã vào bánh ôtô. Vậy nếu đường quá hẹp và không đảm bảo, hãy kiên nhẫn bám đuôi và chờ đợi chứ đừng vượt. Tuy nhiên, có lúc xe ôtô tải hoặc xe buýt đi quá chậm, bạn không thể kiên nhẫn hít khói xe, thì trước khi vượt phải chắc chắn không có xe máy nào đang chạy cùng chiều bên phải để tránh trường hợp đang vượt thì va chạm với các đối tượng này. Đừng vượt phải ôtô cùng lúc với vượt cả xe máy xe đạp bên trong để rơi vào tình trạng kẹp giữa, chỉ một va chạm sẽ không có cơ hội nào cho bạn nữa. Ngoài ra, khi vượt phải phải chắc chắn không có nguy cơ va chạm với các xe từ trong các ngõ lao ra. Các đối tượng bộ hành đi dưới lòng đường cũng phải cẩn thận, va chạm với họ cũng làm bạn ngã xe. Đã có rất nhiều bài học "chết người" vì vượt không an toàn. Ví dụ đường Lương Thế Vinh Thanh Xuân, một con đường hẹp chỉ 1 chiều ôtô, nhưng lại là đường toàn xe siêu trường siêu trọng chạy rầm rập suốt ngày. Có thanh niên vì không thể chờ đợi bám đuôi xe container nên đã cố vượt va vào viên gạch ngã vào bánh xe. Một con đường "tử thần" khác như Kha Vạn Cân ở TP HCM, toàn xe hàng chục tấn chạy cùng xe máy, cũng nho nhỏ kiểu như vậy. Ở những con đường đó lại có rất nhiều ngõ dân sinh và rủi ro xe từ ngõ lao ra rất cao. Khi bạn vượt xe tải xe buýt ở những con đường hẹp như vậy là quá mạo hiểm. Tất cả chỉ phụ thuộc vào chữ "Nếu" nếu không có xe nào trong ngõ lao ra, nếu không có viên gạch nào giữa đường, nếu không có nắp hố ga nhô cao chìa ra đường, nếu xe tải không lán sang phải, nếu thằng xe máy không chuyển hướng đột ngột... Đừng đặt tính mạng của mình và người ngồi sau xe mình vào tay người khác! Đừng vượt khi vẫn có chữ "Nếu". 4. Chọn lộ trình an toàn Đường "an toàn" là những đường không thuộc nhóm đường vành đai, hoặc đường cấm xe tải xe buýt liên tỉnh hoạt động, hoặc đường có mật độ xe buýt nội đô thấp. Ở HN hoặc tpHCM, để đi từ điểm này đến điểm khác thường có nhiều con đường khác nhau. Khi thời gian dư giả không quá gấp gáp, hãy đi những đường nhỏ "chỉ xe máy với nhau". Nếu bạn có bị ngã xe ở đó, chỉ bị thương chứ không đến nỗi bị xe ôtô cán. Ví dụ như ở HN thay vì đi đường Láng, có thể đi đường Nguyên Hồng + Thái Thịnh, thay vì đi Kim Mã, đi Lê Hồng Phong + Đội Cấn. Thay vì đi Xuân Thủy - Cầu Giấy, đi Nguyễn Khánh Toàn + Nguyễn Phong Sắc... 5. Không đi vào sườn ôtô khi nó vào khúc cua Ôtô dài hơn xe máy rất nhiều, nên khi vào cua, thân xe càng dài càng tạo biên độ gạt rất rộng. Bạn cứ tưởng tượng bánh sau ôtô là tâm quay, và khi ôtô quay vòng nó như cái compa đang quay vậy. Khi tôi lái ôtô qua khúc cua, nhiều khi phải phanh đứng hẳn xe lại vì có xe máy bon chen vào sườn. Nếu không nhìn gương, xe sẽ quệt vào xe máy và họ sẽ ngã vào gầm. Rất tiếc đã có những vụ xe máy thì "vô tư không biết", tài xế thì chủ quan khi cua không đá gương kiểm tra sườn xe, nên lại cán người như vụ Xe buýt số 32 cán chết 2 người ở trước cổng Rạp Xiếc TW khi rẽ qua khúc cua vào đường Trần Bình Trọng. Người lái xe máy nên hiểu về đặc điểm này của ôtô khi rẽ, để tránh những rủi ro đáng tiếc. II. Giảm thiểu tối đa nguy cơ bị ngã ra đường 1. Cầm lái chắc chắn bằng cả 2 tay Có nhiều người đặc biệt là chị em tay yếu nhưng hay có thói quen đi xe máy 1 tay. Nhớ nắm hơi chặt một tý. Có lần chính tôi bị va quệt với một xe khác họ va vào tôi nhưng nhờ cầm tay lái rất chắc nên không bị mất lái và không bị ngã. Tuyệt đối tránh vừa nghe điện thoại vừa đi xe máy! Khi có điện thoại xi nhan xin đường rồi nhìn gương phải, vào từ từ, dừng xe sát lề, nghe điện thoại đàng hoàng. Nếu đường đông quá hoặc không tiện thì mặc kệ, không nghe, khi nào có cơ hội hãy dừng xe xem ai gọi lỡ, quan trọng thì gọi lại. Không vì 1 phút mà chậm cả đời. 2. Không đi song song với xe máy khác Đây là thói quen xấu và rất phổ biến ở VN. Nhưng mức độ nghiêm trọng của nó nhiều người không nhận ra hoặc cố tình không hiểu. Cảnh này thường xuyên diễn ra với xe máy đi nội thành và xe đạp ở quốc lộ giờ hs tan học thậm chí đi hàng 5 hàng 6 trên quốc lộ! Không đi song song và nói chuyện với xe máy đi cùng. Không những mất tập trung lái, đi chậm cản trở giao thông, chính người đi hàng đôi hàng ba cũng dễ bị xe cán do đi ra gần giữa tim đường. Bạn còn làm những người khác nguy hiểm vì họ phải vượt bạn trong khi xe máy đi hàng đôi hàng 3 chiếm gần hết làn đường bên phải. Hơn nữa, bạn đang góp phần làm tắc đường. Tôi tin rằng nếu vì bạn đi hàng đôi hàng 3 và vì va quệt với bạn mà có ai đó bị ngã ra đường xe khác cán thì bạn sẽ thấy ân hận cả đời không thanh thản. Hãy là những người văn minh. Bạn có thể tụ tập tìm một quán cafe', buôn chuyện chán chê mê mỏi rồi lúc về thì nên bám đuôi nhau về, tập trung lái xe máy an toàn, không đi hàng đôi hàng 3. Nếu cảm thấy cần nói chuyện thì dừng xe nói chán đi rồi đi tiếp. Thói quen xấu và nguy hiểm này rất phổ biến ở VN và khó có thể thay đổi một sớm một chiều! Người ta tặc lưỡi vì "tôi thấy ai cũng làm thế", rất thiếu ý thức. 3. Nhìn gương chiếu hậu Gương chiếu hậu cần lắp đủ cả 2 bên để sử dụng thường xuyên chứ không phải để đối phó với CSGT. Có rất nhiều chị em để gương bên trái để nhìn đường và gương phải để... soi lên mặt. Vốn là người lái ôtô nên tôi cảm thấy như mù dở nếu vớ phải cái xe máy nào không gương. Không chịu nổi cảm giác ra đường và không biết chuyện gì đang diễn ra sau lưng! = Khi đi xe máy cần phải có thói quen nhìn gương chiếu hậu thường xuyên, cứ vài giây lại phải liếc qua một lần. Phải nhìn cả gương trái hoặc gương phải. Cố gắng nhớ thông tin về các xe ở đằng sau có ôtô không, nếu có xe ôtô thì nó có đi nhanh không, sắp tới gần mình chưa, có xe máy đang vượt bên trái, đang vượt bên phải mình không... Từ những thông tin qua gương chiếu hậu, bạn sẽ có những phản ứng phù hợp. Nếu bạn nhìn thấy một xe ôtô lớn đang ở đằng sau di chuyển với tốc độ khá cao cần chủ động dẹp vào lề và cho xe đó vượt qua. Khi bạn định vượt xe khác thì phải nhìn gương chiếu hậu xem có xe khác cũng đang nhăm nhe vượt bạn không để tránh va chạm. Đang đi gặp chướng ngại vật thì không được đánh lái ra ngoài để tránh, việc đầu tiên phải phanh, cùng lúc nhìn gương chiếu hậu và ngoái đầu gương chiếu hậu có điểm mù không hoàn toàn bao quát được hết xem có xe đằng sau đang vượt mình không. Nếu cứ thế đánh lái ra ngoài mà tránh, gặp ôtô thì bạn bị cán chết, gặp xe máy thì cả hai ngã ra đường, sau đó xe khác cán cả 2 bạn. 4. Phanh đúng cách Có trường hợp không va chạm với ai tự ngã ra đường, đặc biệt là với xe máy có phanh đĩa ở bánh trước. Nguyên nhân thường do phanh chưa đúng kỹ thuật hoặc đĩa hoặc má phanh không tốt dẫn tới bó bánh và trượt ngã. a. Bảo dưỡng, điều chỉnh má phanh trước và sau Thường xuyên đảm bảo phanh được chỉnh đúng để không bị bó cứng bánh. Cảm nhận khi phanh khoảng 30% biên độ thì má phanh bắt đầu bám và không bị khóa cứng bánh là ổn. Đừng để hơi mớm đã ăn là không tốt, dễ giật mình và bóp quá lực. Nên chọn má phanh chính hãng sẽ giúp phanh trượt đều trên bề mặt đĩa không bị bó khóa cứng bánh mút phanh b. Động tác phanh tay Khi đang cầm lái thì nắm bằng cả bàn tay vào tay lái, không xòe 2 hoặc 3 ngón đặt hờ lên tay phanh như nhiều người thường làm. Cầm lái như thế không chắc tay lái. Khi nào cần phanh, đưa cả bàn tay xòe ra bóp phanh với lực vừa phải. Lực phân bố rất đều và rất có cảm giác tay nhờ bóp phanh bằng cả bàn tay. Những ai đặt hờ 2 ngón khi phanh thường bị thiếu lực nên phanh không hiệu quả và không có nhiều cảm giác tay. Ai đó sẽ thắc mắc, sao không đặt hờ sẵn 2 hoặc 3 ngón hoặc cả bàn tay lên tay phanh, khi cần phanh gấp phanh cho nhanh? Thời gian đưa bàn tay lên tay phanh chỉ một phần tích tắc, cũng giống như phanh ôtô. Lúc phanh gấp lái xe thả chân ga và đưa sang chân phanh, duy nhất một chân phải nhưng quản lý cả 2 pedals, hoặc ga hoặc phanh tại một thời điểm. Xe máy cũng vậy, bạn không cần phải để hờ bất cứ ngón tay nào lên tay phanh, cứ nắm cả bàn vào tay lái thật chắc chắn. Phản xạ con người rất nhanh nên thời gian trễ là rất nhỏ, không đáng kể. Vấn đề chỉ là làm sao phanh có cảm giác tay và đừng để bị bó cứng bánh. Nếu bó cứng bánh phải nhả phanh ra rồi lại phanh tiếp đừng giữ chặt liên tục. c. Phối hợp phanh chân và phanh tay Phối hợp phanh chân và phanh tay rất quan trọng. Nó giúp giảm thiểu quãng đường phải phanh rất đáng kể so với việc chỉ phanh 1 bánh trước hoặc sau. Ngoài ra, nguy cơ bị trượt ngã cũng giảm rất rất nhiều. Khi cần phanh bạn phối hợp cả tay và chân cùng lúc, nhưng lực phanh trước chiếm khoảng 70%, bánh sau chỉ 30%. Khi phanh trọng tâm bị dồn về bánh trước rất nhiều, nên bánh sau giảm độ bám đường và dễ bị trượt quay ngang xe. Do đó, khi phanh phải giữ thân xe và tay lái thẳng tuyệt đối. Cái này phải luyện nhiều, lúc đầu luôn tự nhắc mình khi phanh phải dùng cả chân và tay cùng lúc, sau một thời gian tự nhiên thành phản xạ, cứ phanh là tay và chân động đậy, tự chúng phối hợp nhịp nhàng cùng lúc mà không phải nghĩ nữa. Với những xe tay ga hiện đại thường có phanh phức hợp Combo-Brake, chỉ cần bóp một tay phanh đã có lực phanh phân bổ tự động lên cả 2 bánh trước sau. Tuy nhiên, số lượng xe không có Combo-Brake vẫn chiếm đa số. d. Tuyệt đối không được phanh và đánh lái cùng một lúc Khi bất ngờ gặp chướng ngại vật, không được đánh lái và phanh cùng lúc. Trước hết cần bình tĩnh phối hợp phanh chân tay để giảm tốc độ, nếu cần đánh lái để tránh thì phải nhả hoàn toàn phanh rồi tránh. Các quái xế hay đua xe biết rõ nguyên tắc này lắm! D Đang cua mà bạn phanh gấp thì 99% bạn đo đường. Khi đang cua bánh xe rất dễ bị trượt, do đó, nếu cua tránh được thì cố gắng cua và không phanh, nếu xác định không thể cua tránh được chướng ngại vật thì việc đầu tiên phải giữ thẳng lái, giữ thẳng xe khi cua chúng ta thường hay nghiêng xe để tăng độ bám đường nhưng lúc này cần dựng thẳng xe lên rồi phanh bằng cả bánh trước và sau. Chính tôi cách đây khá lâu rồi đi xe máy trời mùa đông mưa phùn đường nhão nhoét như trải mỡ. Đang đi 45km/h đường qua Hà Đông lên Hòa Bình mặt đường khá rộng. Đột nhiên có một xe máy khác cùng chiều phía bên trái tôi vượt lên tạt qua cắt mặt rẽ phải vào đường nhánh. Theo phản xạ tôi ngả xe ôm cua rẽ theo họ để tránh va chạm, khoảng cách ngày càng gần, tôi biết không thể cua theo nổi, lập tức chuyển lại tư thế, giữ thẳng xe, thẳng lái, hướng thẳng vào xe họ, phanh phối hợp cả phanh tay và chân, phanh đĩa ướt trượt nên tôi vẫn va chạm vào xe của gã thanh niên kia. Tuy nhiên nhờ giữ thẳng lái và phối hợp phanh tốt nên may mắn lúc va chạm tốc độ chỉ còn 5km/h nên cuối cùng không ai ngã cả. Cả 4 người đều bình an xe tôi 2 người, xe gã kia cũng 2 người. Tôi đã rất sợ, nếu xử lý không tốt để ngã xe thì sẽ rất nặng nề với vận tốc 45km/h... 5. Lái xe máy như lái ôtô - Cố gắng không chuyển làn đột ngột, phải có xi nhan khi muốn chuyển làn, nhìn gương và ngoái đầu gương có điểm mù không nhìn hết phía sau được rồi từ từ chuyển làn. - Đi đúng làn đường, không bon chen vào làn ôtô. - Có rất nhiều người đi xe máy cứ đèn là... pha. Họ không quan tâm khi nào thì dùng cos khi nào dùng pha chiếu xa chiếu gần. Mấy ông xe máy tay ga toàn đèn siêu sáng, bật pha xa chiếu thẳng vào mắt nhau. Đi trong nội thành thì phải cụp cái pha xuống, hãy lái xe một cách văn minh. - Đi đêm gặp xe ôtô để pha xa chói không nhìn thấy gì bạn cần chuyển chế độ pha và cos liên tục chuyển đèn chiếu xa gần để nháy đèn vào mắt gã lái xe "láo và vô ý thức". Có thể họ sẽ cụp pha xuống và hắn nghĩ "chắc thằng xe máy là tài xế nên mới ra hiệu kiểu như vậy" Đó chính là cách lái xe chúng tôi ra hiệu nhắc nhở xe ôtô ngược chiều không chịu cụp pha xuống. Xe máy cũng có thể làm vậy nếu ôtô ngược chiều quên hoặc cố tình quên! Bản thân tôi khi lái ôtô gặp xe máy tôi cũng cụp pha xuống, vì tôi biết cái cảm giác bị pha ôtô chói nó kinh hãi như thế nào, hoàn toàn mù đặc và mất phương hướng. Tuy nhiên, vẫn không ít người lái xe thiếu ý thức, họ chỉ cụp pha khi gặp ôtô chứ xe máy họ lờ lơ lơ. Gặp trường hợp này thì chịu. Quá dài rồi, tôi xin dừng bút ở đây. - Bạn vừa được sếp tăng lương, bạn vừa lấy vợ, bạn vừa mua nhà, bạn vừa đỗ ĐH hay bạn chuẩn bị du lịch châu Âu... cuộc sống còn quá nhiều điều tươi đẹp, vậy mà tất cả có thể chấm hết khi bạn hoặc người thân bị tai nạn. Bản thân tôi đã được trải nghiệm cuộc sống ở châu Âu, ở đó từ trẻ tới già đều rất có ý thức tự bảo vệ bản thân. Họ không có những hành vi giao thông mạo hiểm như ở VN, do đó số vụ và thiệt hại từ TNGT của họ rất nhỏ so với VN chúng ta. Hãy cùng nhau hành động để thay đổi, đừng ra đường và cầu mong mình không gặp nạn. Những người lái xe máy Hãy ra đường với một tầm nhìn mới! Luôn đội mũ bảo hiểm! Chúc mọi người thượng lộ bình an. Hoàng Đức

cách đi xe máy ở hà nội